2015年09月06日

マイパラスM-501検討(その1:フロント検討編)

道場でマイパラスM-709の改造で盛り上がっていて楽しそう。
でも同じM709でやるのも楽しくないので、M501で検討開始。

まずは前輪から。
可能ならば700Cホイールを入れてみたい。

150906b_old.JPG
OLDは95mmの模様。
フロントフォークの切欠きは8mm。(ママチャリ前輪軸はM8の模様)
ロード用ホイールはφ9mmなので、このままじゃ入らない。

150906c_ff.JPG
ええぃ!削ってしまえ。

SORAハブ(HB-3500)は、左右に2mm厚のスペーサがあるので、それを抜くと
96mmになのですんなり入りそう。


150906d_sora.JPG
すんなり入りました。

150906e_light.JPG
ママチャリ26インチ→700C(23C)にすると、タイヤ直径は少し大きくなる程度だけど、
リム直径が大きくなる。結果的にダイナモがリムドライブのようになる。


150906f_brake.JPG
700C/23Cタイヤとドロヨケのクリアランスがギリギリ。
ママチャリとして使用するには23Cは細すぎる??
もしそうならば、650C/28Cあたりが適正なのか?
650Cだといいタイヤなさそうだなぁぁぁ。悩むぜ。

あと、このままだとブレーキがどう考えても合わない。
ん?この距離だと、普通のロード用キャリパブレーキ(41mm)がつくんじゃないか?
またはBL-R451などの57mmロングアーチなら問題なくつきそう。
でも、これって沈頭式だから、取付穴を6mm→8mmにすればよい。
これはビンテージバイクを21世紀化するために有名な施策。

150906g_drill.JPG
で、ドリルで穴を広げちゃいます。


150906a_m501.JPG
目論見通り、ロード用ブレーキ(BR-5600)がつきました。
ドロヨケに若干干渉するので、後でドロヨケを加工しておくか。

マイパラス501に105(笑


<今度の予定>
どろよけ、カゴはそのまま使う。可能ならチェーンカバーもつけて外観はママチャリをキープ。
前後輪700C化(もしかしたら650Cにするかも)
前ブレーキはロードキャリパ
後ブレーキはディスク
ドライブトレインは3x8。
トリプルクランクつける(42/32/22)→チェーンカバーどうすんのか要検討
うしろは8s(RDの制約から8sまで)
FDはバンド式
RDは正爪ハンガー(6s用ターニーしかないけど可動範囲8sぶん取れるのか?)
ホイールは新規に手組せざるを得ない???
どうせ手組するならリムハイト30mm位にしてしまうか???


ざっと計算すると4〜5万円かかりそう。
ミストラルをママチャリ化したほうが早いような気がしてきた………

でもママチャリで湘南海岸を40km/hで走るロードをぶち抜きたい・・・


次は後輪の考察になります。
続く・・・のか?
それとも在庫処分しているTCR SLR 2015を買ってしまうのか???


posted by kuny at 22:42| Comment(4) | TrackBack(0) | Cycling