Kuny's Blog

タイ国鉄の予約が取れたので、航空券の手配がSIN-in/BKK-outで確定した。
で、早速、航空券の手配をすすめる。かろうじて安い運賃で予約ができた。らっきー。



JALのwebから予約して決済。
１人なら５万くらい！安い！って感じてしまうが、５人になると30万弱。
結構な額である。この値段だと海外は年２回が限界。。。


何はともあれ、フライトとタイ国鉄の予約は完了。
残るはマレー鉄道の予約のみ。

タイ友人から無事きっぷゲット！の朗報が舞い込む。
希望通り、一家５人が固まって、寝台の上下ｘ２＋下段を指定できた。
さすがは持つは現地友人ですな。

切符は、１か月後のマレー鉄道の予約ができる時点までタイ友人に持っていてもらい
（最悪払い戻しをする可能性があるため）、全区間の予約が完了してからEMSで
日本へ送ってもらうことにしよう。

とりあえず最初の一歩！

思い立ったら吉日。
まずはタイ国鉄の予約開始日である60日前に寝台列車の切符手配だ。
記憶によると、マレーシア→タイ国境を超える鉄道は、マレー鉄道とタイ国鉄で
それぞれ１本づつ。しかも寝台車は２両のみ。つまり定員が極端に少ないので
早めの手配が重要だった。

で、乗継はマレーシア無線的友人宅を訪問するので、ARAU駅がベスト。
ここで問題発生。マレー鉄道はARAU駅に停車するが、タイ国鉄特急36号は
ARAUに停車するのかどうかがよくわからん。


というのは、タイ国鉄HPで時刻表検索してみると…


↑のように、マレーシア国内は始発駅Butterworthの次は国境駅PadangBeserまで
止まらない表記になっている。

一方でマレー鉄道のサイトから時刻表をダウンロードしてみると…


↑のようにマレーシア国内の各駅に停車するように記載されており、
ARAU駅も停車するようだ。

どっちが正しいのか？
タイの無線的友人がタイ国鉄のコールセンターに電話をかけて確認してくれた。
結論は「ARAUに停車する。タイ国内でARAU→Bangkokの切符が買える」とのこと。
ちなみに2/1乗車の予約開始日は12/3とのこと。

タイの友人は明日、駅へゆき切符を購入してくれるとのことでした。


取れますように！

今年の3月に計画したがキャンセルしてしまったマレー半島鉄道の旅。
来年の2月にリベンジすることにした。日程は1/30〜2/3。

今回はシンガポール→バンコクへ北上するルートとする。
あれからKTMB（マレー鉄道）のダイヤ改正があり、
シンガポールWoodlandsからの長距離便はなくなり全便JB発となり、
JB→Hatyaiまで夜行列車1本でゆけるようになった。

シンガポールに1泊（友人宅泊）し、夜行列車はArauで乗り継ぎ（9M2GET宅訪問）、
バンコクで1泊（E21EIC宅泊）してから帰国という寸法だ。

タイ国鉄が60日前発売、KTMBマレー鉄道が30日前発売。
タイ国鉄はオンライン予約に対応していないので、タイの友人に購入を依頼、
KTMBはネットで予約という感じかな。